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Pour lire le Petit Triporteur avec les "zacsents" !
On a gagné ! Enfin presque....
Depuis la rentrée à regarder les reportages à la télé et autres il nous semble clair que le vélo en ville est passé du phénomène de mode ("le vélib c'est fun !") à la reconnaissance d'un nouveau moyen de transport urbain.
Hélas l'adoption du vélo urbain à Paris est encore perfectible et ceux d'entre nous qui ont visite pendant les vacances d'autres villes ont du s'en rendre compte.
En effet, c'est bien d'avoir des pistes cyclables (ou par moment des "choses" y ressemblant) mais garer son vélo à Paris est très difficile, illégal (interdiction d'accrocher quoique ce soit a du mobilier urbain), risque de vol, peu pratique.
Les entreprises en France ont encore beaucoup à évoluer pour enfin choyer leurs employés cyclistes (qui comme le prouve une étude arrivent au travail plus en forme).
Nous sommes encore loin de l'Angleterre ou les entreprises financent l'achat d'un vélo à leurs employés et en subventionnent 50%
Mais la machine est en marche et bientôt (enfin nous l'espérons tous !) les vélos de fonctions avec parking nominatifs au sous-sol remplaceront les encombrants et polluants 4x4 !
Opération Marathon Plus
L'hiver arrive une fois encore et la crevaison qui en été pouvait passer pour un simple petit problème peut devenir dans le froid et a la nuit tombée un vrai calvaire. Pour ceux qui ont encore ce mauvais souvenir en mémoire, Les Vélos Parisiens propose l'opération Marathon Plus.
Ces pneus legendaires fabriqués par Schwalbe, spécialement conçus pour diminuer le nombre de crevaisons, équipés du couche en Kevlar sous la bande de roulement. Equipés d'une bande réfléchissante pour garantir une bonne visibilité latérale de nuit.
- Schwalbe Marathon Plus et chambre à air Schwalbe en 700 ou 26 pouces
à 31.50 Euros (au lieu de 42.50 Euros)
- Schwalbe Marathon Plus et chambre à air Schwalbe en 18 pouces à
29.70 Euros (au lieu de 40.50 Euros)
- Schwalbe Marathon Plus et chambre à air Schwalbe en 16 pouces à
29.70 Euros (au lieu de 40.50 Euros)
La "randonneuse" Made in Germany 
Tout-Terrain a présenté en première européenne à Paris lors du salon du deux roues sur le stand des Vélos Parisiens leur nouveau modèle, le "Grand Route". Ce vélo a été spécialement conçu pour les cyclistes qui aiment pédaler sur de longues distances sans pour autant faire du cyclo- camping.
En quelque sorte une "randonneuse" version allemande.
Avec un cadre en acier à la géométrie spécifique pour la randonnée intégrant le porte bagage arrière (la marque de fabrique de Tout-Terrain), un "guidon course" , une fourche carbone, des freins hydrauliques mécaniques, un équipement haut de gamme (selle Brooks, Shimano XT, headset Chris King), le "Grande Route" est destiné aux amoureux de la Petite Reine qui apprécieront son coté intemporel avec un équipement moderniste.
Le "Grande Route" pourra être admiré dans notre show-room dès le mois de Février. A partir de 3 900 Euros, les prix variant selon la configuration et les accessoires.
Offrez une maison à votre Brompton
Si vous avez de plus en plus de mal a vous séparez de votre Brompton et que l'idée de marcher plus de 50m appartient désormais pour vous au passé, la valise Clapton est faite pour vous. Conçue par B&W (société spécialisée dans les valises à usage professionnel), cette valise vous permet de transporter sans aucun risque votre Brompton en avion grâce à son rembourrage et armature métallique.
Prix : 180 Euros.
La moufle sera très tendance cet hiver 
C'est une bonne chose de venir au travail en vélo, cela en est une autre d'arriver avec les doigts  à moitié gelé et d'avoir à attendre une demie heure qu'ils dégèlent avant de pouvoir être productif.
Les Vélos Parisiens ont la solution : les fameuses moufles Vaude Inverno!
Conçu pour le cycliste urbain teuton, ces moufles très chaudes et imperméables vous permettent avec ses deux doigts de freiner ou de changer de vitesse quelque soit le temps. Prix : 52 Euros
Vous trouverez aussi aux Vélos Parisiens, la veste Vaude Escape Bike III coupe vent, imperméable et étanche avec ouvertures sous les bras et poche spéciale pour ranger la veste une fois le beau temps revenu.
Une draisienne pour vos petits
Pourquoi attendre que votre enfant ait 5 ou 6 ans pour connaître comme vous les joies d'un deux roues ?
La marque anglaise Eraly Rider a conçu deux modèles de draisiennes en bois pour que vos bambins puissent faire avec style de l'exercice, apprendre a garder l'equilibre sur un deux roues et surtout s'amuser.
D'un design très réussi ayant la forme d'une moto avec un cadre en bois, des roues de 12 ou 14 pouces en aluminium pour avoir un bon roulement. Les draisiennes grandiront avec vos enfants avec un guidon et une selle réglables.
Prix : 145 et 165 Euros
Gutte Nabendynamo !
Aux Vélos Parisiens, on apprend vite un peu d'allemand car les produits de qualité pour la randonnée ou le vélo urbain proviennent souvent de nos voisins.
Ainsi Schmidts, le fabricant de la célèbre dynamo (nabendynamo en allemand) SON présenté en exclusivité en France aux Vélos Parisiens son phare Edelux garantie 5 ans comme tous les produits Schmidts.
Ce phare éclaire 3 fois plus que les lampes halogènes classiques et est fourni avec un verre anti-rayure. Son boitier en aluminium a été concu pour faciliter la dissipation thermique et ainsi augmenter la durée de vie.
Le phare Edelux peut être actionné par une bague rotative (même avec des gants) ou bien utilisé en mode automatique grâce à un senseur intégré. A noter que  ce phare est suffisament compact pour parfaitement s'adapter sur un Brompton ou Birdy.
La nouvelle dynamo SonDelux est le parfait complément du phare Edelux. Ce modele génère trois fois moins de frottements (phare étient) que les meilleurs produits concurrents. Les points forts de la SonDelux sont sa capacité à fournir même à basse vitesse assez de courant pour les phares LED ainsi que sa compacité.
Les Vélos Parisiens proposent pour les dix premiers clients le phare Edelux à 130 Euros au lieu de 144 Euros. Prix de la SonDelux : 205 Euros
Une transmission révolutionnaire 
Après l'invention de la chaîne il y a maintenant deux siècles et celle du dérailleur au siècle dernier, nous voyons enfin apparaître une nouveauté majeure pour la transmission.
Il y a bien eu des essais (il faut dire peu fructueux, il y a quelques années) mais cette fois-ci, c'est la bonne : la chaîne peut être remplacée par une courroie.
Fini le bruit, les sauts de chaîne et la graisse, la transmission par courroie sur le Metropolitan de Tout-Terrain.
Disponible soit avec un moyeu Shimano 8 vitesses ou avec le Rohloff 14 vitesses, il est maintenant possible d'avoir un vélo insensible aux intempéries aussi bien pour une utilisation urbaine qu'en randonnée.
La courroie en carbone conçue par Gates Carbon Drive (fabricant de courroie pour motos et dragsters) a une durée de vie, sans aucun entretien de 20 000km !
Tout-Terrain a breveté un système de réglage de la tension de la courroie. Le Metropolitan a reçu le prix du meilleur vélo à l'Eurobike 2009 et Rohloff supporte officiellement l'utilisation de la courroie Gates des gages de qualité supplémentaires si il en était besoin !
Le Metropolitan sera en vente aux Vélos Parisiens au mois de Février 2010 pour un prix à partir de 2 300 Euros
Il vous reste donc quelques mois pour économiser avant de changer de vie !
Le single speed à l'italienne 
Pour les amateurs de single speed, Les Vélos Parisiens ont sélectionné pour vous un italien au charme rétro qui en fera craquer plus d'un.
Le Lungavita est le singlespeed de la célèbre marque italienne Pinarello , disponible en rouge et blanc ou en noir et blanc (les mêmes couleurs que les premiers Pinarellos fabriqués en 1951), jantes blanches, cadre alu extra léger avec finition irréprochable.
Attention le stock est limité, nous vous conseillons donc de ne pas trop réfléchir. Prix: 999 Euros
De la "coulée verte" à Big Sur
Témoignage d'un "Birdyste", Patrick 47 ans consultant marketing :
J'ai acheté il y a un an un Birdy Touring.
Habitant en province, venant à Paris en TGV régulièrement pour le travail, j'ai choisi après divers essais au magasin, le Birdy pour sa bonne capacité à rouler et à me sentir à l'aise de mes 1m87 sur un "petit vélo" avec des roues de 18 pouces.
J'ai choisi un Birdy Touring (avec 24 vitesses) et un guidon position sport (un peu plus incliné vers l'avant que la position "confort") pour faire éventuellement quelques ballades en campagne.
Avec un parcours de 18km aller en grande partie sur la coulée verte jusqu'à Montparnasse, le Birdy m'a satisfait pleinement.
Le beau temps arrivant, j'ai commencé à faire quelques randonnées durant le week-end (100 a 120km dans la journée).
C'est donc tout naturellement que pour les grandes vacances j'ai emmené mon Birdy en Californie (très pratique pour le transport en avion). Apres quelques semaines passées avec ma famille, je suis parti avec deux sacoches à l'avant (super pratique le low-rider minimaliste du Birdy) pour aller de San José à Santa Barbara (soit environ 700km) en dormant de motel en motel le long de la route.
Je n'ai changé sur le vélo que les pédales (pour mettre des cales SPD), la selle pour une Brooks B17 et des poignées Ergon avec des bar-end longues.
Le Birdy s'est très bien comporté, aucun incident mécanique, aucune crevaison (grâce au Marathon Plus) même en roulant sur des routes goudronnées (il n'y a pas que des autoroutes en Californie). J'ai beaucoup apprécié le confort du Birdy (la suspension avant compensant vraiment bien la rigidité des petites roues), son "bon caractère", toujours prêt a encaisser les chocs et facile à relancer même avec 10kg de bagages.
Apres 3500km, mon Birdy a dépassé toutes mes attentes et j'espère pouvoir m'en servir l'année prochaine pour de nouvelles randonnées en plus des trajets TGV.
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Les vélos disponibles pour essai aux Vélos Parisiens
- Brompton
- Birdy City et Birdy Speed
- Tout Terrain SilkRoad
- Tout Terrain 5th Avenue
- Cannondale Capo
- Cannondale Vintage
- Cannondale Bad Boy
LesVelosParisiens.com
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